基于最优树算法的城市区域闭环路网相位差优化

作     者：别一鸣 金勇 Bie Yi-ming;Jin Yong

作者机构：哈尔滨工业大学交通科学与工程学院哈尔滨市150091 大连市城市规划设计研究院大连市116011 

基　　金：国家自然科学基金资助项目 项目编号50908100 

出 版 物：《公路》 (Highway)

年 卷 期：2013年第58卷第7期

页      码：185-190页

摘      要：针对区域协调控制中相位差的封闭性,采用图论知识,建立了闭环路网的判别方法及闭环路网相位差封闭性的表达模型;考虑协调相位每周期到达车辆数、闭环路网相位差对车辆造成的阻滞两个因素,建立了路段权重模型;以协调控制效益损失最小为优化目标,建立了基于最优生成树的闭环路网相位差优化方法。最后以一个区域闭环路网为例对所建方法进行具体分析。本文的研究可以为区域协调控制中闭环路网的相位差优化提供理论依据。

主 题 词：交通控制 区域信号控制 相位差 最优树算法 闭环路网 

学科分类：08[工学] 082303[082303] 0823[工学-农业工程类] 

D　O　I：10.3969/j.issn.0451-0712.2013.07.042

馆 藏 号：203519692...