船舶管线隔振支座布局几何优化设计方法

作     者：马涛 杨德庆 林新志 

作者机构：上海交通大学船舶海洋与建筑工程学院海洋工程国家重点实验室上海200030 中国船舶重工集团公司第七二五研究所河南洛阳471039 

基　　金：国家自然科学基金资助项目(10672100 11072149) 高等学校博士学科点专项科研基金课题(20100073110011) 

出 版 物：《海洋工程》 (The Ocean Engineering)

年 卷 期：2013年第31卷第4期

页      码：62-67页

摘      要：海洋工程船舶管线隔振支座布局直接影响到管线整体的结构性能和经济性。在船舶管线隔振支座布局优化规范设计法的基础上,进一步提出了隔振支座布局几何优化设计模型与方法。该方法假定支座总数目,采用迭代优化算法求解,通过确定各支座的几何位置坐标实现布局优化。该迭代算法依据约束条件的满足情况及变步长的临界间距值来确定支座数量的减少与增加,最终得到较优的支座数目及间距。以应用于某舰艇的二维管道为例,用该方法对其隔振支座布局进行优化设计,并将不同目标函数下的优化结果同规范设计法所得结果进行了对比。比较结果表明,该模型与方法具有较好的可行性与稳定性。

主 题 词：管线 支座 布局优化 隔振 船舶 

学科分类：08[工学] 0824[工学-林业工程类] 082401[082401] 

D　O　I：10.16483/j.issn.1005-9865.2013.04.007

馆 藏 号：203519752...