汽车冷凝器-散热器-风扇总成悬置系统的设计方法

作     者：王铁 上官文泷 刘晓昂 上官文斌 Wang Tie;Shangguan Wenlong;Liu Xiao'ang;Shangguan Wenbin

作者机构：沈阳理工大学汽车与交通学院沈阳110159 华南理工大学机械与汽车工程学院广州510641 

基　　金：广东省汽车工程重点实验室开放基金(20120103)资助 

出 版 物：《汽车工程》 (Automotive Engineering)

年 卷 期：2015年第37卷第2期

页      码：155-159页

摘      要：论述了汽车冷凝器-散热器-风扇总成(CRFM)悬置系统的设计要求。推导出在风扇旋转不平衡激励下,CRFM悬置系统中各悬置支承点动反力均方根值的计算公式。基于动力总成悬置系统位移控制的设计方法,阐述了CRFM的位移控制的设计方法。最后给出了一计算实例,结果表明利用该方法设计的CRFM悬置系统,可较好地满足CRFM悬置系统的设计要求。

主 题 词：汽车 冷凝器-散热器-风扇 悬置系统 设计方法 

学科分类：080703[080703] 08[工学] 0807[工学-电子信息类] 0802[工学-机械学] 0823[工学-农业工程类] 

核心收录：

D　O　I：10.19562/j.chinasae.qcgc.2015.02.006

馆 藏 号：203520541...