城市轨道交通车辆制动车载储能系统研究

作     者：王俭朴 WANG Jianpu

作者机构：南京工程学院汽车与轨道交通学院江苏南京211167 

基　　金：南京工程学院科研创新基金项目(CKJB201311) 

出 版 物：《机车电传动》 (Electric Drive for Locomotives)

年 卷 期：2015年第4期

页      码：76-79页

摘      要：通过分析建立轨道交通车辆制动车载储能系统的必要性,提出使用超级电容型储能系统的合理性。建立了城市轨道交通车辆制动车载储能系统模型,介绍了制动车载储能系统的工作原理,分析了主要器件参数的选取依据,其中包括超级电容电压范围的选取、超级电容器容量、超级电容器数量和电感量的确定。通过仿真计算再生制动能量的大小,从基于功率—容量约束确定最优初始充电电压,完成了超级电容阵列优化配置,为后期储能系统的整体结构设计以及电感和电容的选取提供了理论依据。

主 题 词：城市轨道车辆 车载储能系统 超级电容 再生制动 

学科分类：08[工学] 082304[082304] 080204[080204] 0802[工学-机械学] 0814[工学-地质类] 082301[082301] 0823[工学-农业工程类] 

D　O　I：10.13890/j.issn.1000-128x.2015.04.020

馆 藏 号：203520678...