看过本文的还看了

相关文献

该作者的其他文献

文献详情 >复合材料加筋板长桁终止端失效机制 收藏
复合材料加筋板长桁终止端失效机制

复合材料加筋板长桁终止端失效机制

作     者:周凯华 陈普会 柴亚南 

作者机构:南京航空航天大学航空宇航学院南京210016 中国飞机强度研究所西安710065 

基  金:国家自然科学基金(10872091) 

出 版 物:《复合材料学报》 (Acta Materiae Compositae Sinica)

年 卷 期:2012年第29卷第6期

页      码:212-218页

摘      要:由于设计要求或设计限制条件,壁板的长桁常常在翼肋或机身框附近、机翼的前后梁附近、机翼与机身的开口附近、机翼的油箱附近等部位终止。在面内载荷作用下,截面形状突变和传载路径偏移在端头处会产生应力集中,极易引起缘条/蒙皮界面脱胶分层。对三种构型的长桁终止端典型件在单向拉、压载荷下的破坏机制进行了试验研究与数值模拟,结果表明,拉伸时的失效是由面外剥离应力与层间剪应力的共同作用所致,而压缩时的失效主要是由层间剪应力所致。

主 题 词:复合材料 加筋板 长桁终止端 脱胶 失效机制 

学科分类:0817[工学-轻工类] 08[工学] 0805[工学-能源动力学] 080502[080502] 0703[理学-化学类] 0801[工学-力学类] 0702[理学-物理学类] 

核心收录:

D O I:10.13801/j.cnki.fhclxb.2012.06.031

馆 藏 号:203525127...

读者评论 与其他读者分享你的观点

用户名:未登录
我的评分