考虑制动器温度的连续长大下坡纵坡设计方法

作     者：廖军洪 邵春福 邬洪波 王芳 LIAO Junhong;SHAO Chunfu;WU Hongbo;WANG Fang

作者机构：城市交通复杂系统理论与技术教育部重点实验室(北京交通大学)北京100044 交通运输部公路科学研究院公路交通安全工程研究中心北京100088 

基　　金：国家重点基础研究发展计划项目(2012CB725403) 

出 版 物：《哈尔滨工业大学学报》 (Journal of Harbin Institute of Technology)

年 卷 期：2014年第46卷第12期

页      码：114-119页

摘      要：为提升连续长大下坡路段安全水平,研究一种基于制动器温度的纵坡设计方法.以7个典型连续长大下坡路段为研究对象,分析了下坡速度、车辆总质量对特定连续长大下坡路段货车制动器温度的影响.并以车辆到达连续长大下坡终点的制动器温度、制动器温度达到200℃和260℃时距连续长大下坡起点的距离为特征值,分析了采用等效平均纵坡单一坡度和设置缓坡两种展线形式对货车制动器温度的影响,提出了连续长大下坡路段区段划分量化标准和纵坡设计建议.研究表明:从降低货车制动器温度角度考虑,连续长大下坡路段应尽可能采用单一坡度展线,相邻坡段采用不同纵坡坡度时坡差不宜过大,特别是下部区段.

主 题 词：连续长大下坡 制动器温度 纵坡 坡差 区段划分 

学科分类：0810[工学-土木类] 08[工学] 082303[082303] 0805[工学-能源动力学] 082302[082302] 0812[工学-测绘类] 0823[工学-农业工程类] 

核心收录：

馆 藏 号：203525412...