看过本文的还看了

相关文献

该作者的其他文献

文献详情 >地铁车站C35抗渗防裂混凝土配合比优化设计及性能研究 收藏
地铁车站C35抗渗防裂混凝土配合比优化设计及性能研究

地铁车站C35抗渗防裂混凝土配合比优化设计及性能研究

作     者:陶新明 罗列 TAO Xin-ming;LUO Lie

作者机构:福建省建筑科学研究院福建福州350025 

出 版 物:《混凝土》 (Concrete)

年 卷 期:2011年第12期

页      码:119-122页

摘      要:通过掺入缓凝高效减水剂、优化碎石级配、调整胶凝材料组成、添加防裂组分等方式逐步提高或改善混凝土的各项性能,使其符合低碱、抗渗、防裂且便于施工的要求。试验结果表明:通过掺入缓凝高效减水剂可减少单位立方米用水量及降低W/C,提高混凝土的抗压强度及抗渗等级;优化碎石级配可以改善混凝土的泌水;掺入粉煤灰或矿粉可以明显改善混凝土内部结构,提高混凝土的抗渗性能;添加抗裂硅质防水剂与阻裂纤维大大提高了混凝土的抗裂性能。

主 题 词:抗渗 防裂 氯离子渗透 电通量 氯离子含量 总碱量 

学科分类:08[工学] 081304[081304] 0805[工学-能源动力学] 080502[080502] 0813[工学-化工与制药类] 

D O I:10.3969/j.issn.1002-3550.2011.12.037

馆 藏 号:203525471...

读者评论 与其他读者分享你的观点

用户名:未登录
我的评分