桥台后高填方路堤工后沉降影响因素分析

作     者：刘萌成 黄晓明 陶向华 Liu Meng-cheng;Huang Xiao-ming;Tao Xiang-hua

作者机构：东南大学交通学院江苏南京210096 

基　　金：国家西部交通建设科技项目(200231800032) 

出 版 物：《交通运输工程学报》 (Journal of Traffic and Transportation Engineering)

年 卷 期：2005年第5卷第3期

页      码：36-40,59页

摘      要：为了揭示桥台后高填方路堤工后沉降的影响因素,应用ABAQUS有限元程序建立了沿桥台纵向的平面应变计算模型,对回填材料进行了相关参数的沉降敏感性分析。高等级公路沉降实测结果与数值计算结果的对比分析表明,模型的计算结果能反映实际工况下路堤沉降的变化规律,可合理预测高填土路堤实际变形特征,弹性模量、渗透系数、容重、施工间歇期是影响近桥台处路堤工后沉降的主要因素,建议回填设计中应通过综合提高回填材料力学性能与改善施工方法的手段来达到减轻桥台后跳车的目的。

主 题 词：道路工程 高填方路堤 有限元分析 工后沉降 参数分析 

学科分类：081401[081401] 08[工学] 0813[工学-化工与制药类] 0802[工学-机械学] 0814[工学-地质类] 0823[工学-农业工程类] 

核心收录：

D　O　I：10.3321/j.issn:1671-1637.2005.03.008

馆 藏 号：203525815...