考虑工程约束的发动机悬置支架拓扑优化

作     者：朱剑峰 林逸 施国标 陈潇凯 Zhu Jianfeng;Lin Yi;Shi Guobiao;Chen Xiaokai

作者机构：北京理工大学机械与车辆学院北京100081 泛亚汽车技术中心有限公司上海201206 

出 版 物：《汽车工程》 (Automotive Engineering)

年 卷 期：2014年第36卷第12期

页      码：1508-1512页

摘      要：为了提高发动机悬置支架的结构性能和减轻质量,以发动机悬置在多工况下加权柔度最小化和频率最大化为目标,并考虑了工程约束条件,对支架结构进行多目标拓扑优化。根据优化结果设计出的新发动机悬置满足强度、耐久性和模态频率的要求,降低了开发风险,减少了实物试验,节约了开发成本。

主 题 词：发动机悬置 拓扑优化 工程约束 

学科分类：080703[080703] 08[工学] 0807[工学-电子信息类] 

核心收录：

D　O　I：10.19562/j.chinasae.qcgc.2014.12.016

馆 藏 号：203526265...