喷油定时和燃烧室形状对柴油机燃烧及排放的影响

作     者：赵昌普 宋崇林 李晓娟 李艳丽 孙强 

作者机构：天津大学内燃机燃烧学国家重点实验室天津300072 

基　　金：国家重点基础研究发展计划(973)资助项目(2002CB211603) 国家自然科学基金资助项目(50676067) 中国博士后科学基金资助项目(20070420698) 

出 版 物：《燃烧科学与技术》 (Journal of Combustion Science and Technology)

年 卷 期：2009年第15卷第5期

页      码：393-398页

摘      要：在保持压缩比不变的条件下,设计了3种不同径深比的燃烧室,并采用CFD数值模拟方法研究了喷油定时和燃烧室形状对柴油机燃烧过程、碳烟和NOx排放的影响.结果表明,随着喷油的推迟,各燃烧室NOx排放均呈下降趋势,碳烟排放则有所增加,尤其是缩口较小的燃烧室,其碳烟生成较多而氧化速率却很低,因此碳烟排放较高.此外,缸内温度为1 500～2 400 K的区域是碳烟生成的主要区域,温度过低不利于碳烟的生成,而较高的温度会促进已生成碳烟的氧化.

主 题 词：柴油机 排放 数值模拟 喷油定时 燃烧室形状 径深比 

学科分类：080703[080703] 08[工学] 0807[工学-电子信息类] 0805[工学-能源动力学] 0703[理学-化学类] 0702[理学-物理学类] 

核心收录：

D　O　I：10.3321/j.issn:1006-8740.2009.05.003

馆 藏 号：203526374...