地层条件对超大断面隧道软弱破碎围岩施工影响过程规律的数值模拟分析

作     者：周毅 李术才 李利平 赵岩 刘钦 原小帅 

作者机构：山东大学岩土与结构工程研究中心济南250061 

基　　金：铁道部科技研究开发计划课题资助(No.2009G005-C) 国家自然科学基金资助项目(No.51009085) 山东省自然科学基金资助项目(No.ZR2010EQ033) 中国博士后科学基金面上项目资助(No.20090461235) 

出 版 物：《岩土力学》 (Rock and Soil Mechanics)

年 卷 期：2011年第32卷第S2期

页      码：673-678页

摘      要：兰渝铁路两水隧道地质条件复杂,围岩软弱破碎,沿线地形起伏,隧道埋深变化大。根据埋深等地层条件的变化,在不同的区段选择合适的施工方案,控制隧道围岩变形是隧道安全控制的关键所在。结合该工程的勘察和设计资料,采用大型有限差分软件FLAC3D建立三维数值模型,系统地研究不同埋深条件下开挖进尺对隧道变形的影响。从变形角度揭示了埋深对开挖进尺的影响规律,确定了不同埋深条件下最利于变形控制的循环进尺,为工程的施工决策提供技术指导和理论支持。

主 题 词：铁路隧道 埋深 循环进尺 施工优化 数值仿真 

学科分类：081801[081801] 08[工学] 0818[工学-交通运输类] 080104[080104] 0815[工学-矿业类] 0801[工学-力学类] 

核心收录：

D　O　I：10.16285/j.rsm.2011.s2.069

馆 藏 号：203527283...