航空发动机总体性能数学模型的1种收敛算法

作     者：李家瑞 孙健国 张绍基 Li Jiarui;Sun Jianguo;Zhang Shaoji

作者机构：沈阳发动机设计研究所沈阳110015 南京航空航天大学南京210016 

出 版 物：《航空发动机》 (Aeroengine)

年 卷 期：2005年第31卷第4期

页      码：48-50页

摘      要：介绍了改进的Newton-Raphson方法和Bmyden方法,以之计算航空发动机数学模型的收敛,提高了模型的收敛性。

主 题 词：建模 收敛性 航空发动机 Newton—Raphson方法 Broyden方法 数学模型 收敛算法 总体性能 Newton 

学科分类：01[哲学] 0101[哲学-哲学类] 010104[010104] 07[理学] 082502[082502] 08[工学] 070104[070104] 0825[工学-环境科学与工程类] 0701[理学-数学类] 

D　O　I：10.3969/j.issn.1672-3147.2005.04.014

馆 藏 号：203531973...