摩托车二冲程发动机的配气可变机构(一)

作     者：张立先 

作者机构：上海-易初摩托车有限公司技术开发部 

出 版 物：《摩托车技术》 (Motorcycle Technology)

年 卷 期：1990年第4期

页      码：34-37页

摘      要：强化发动机的配气系统设计一般应首先满足发动机的外特性,但实际上摩托车大部分工作时间是在中低转速和部份负荷。配气可变机构可使发动机在较高转速和全负荷范围都能得到最佳配气,因而改善了发动机性能。文内介绍了日本雅马哈和本田公司几种配气可变机构及它们对发动机性能的影响。

主 题 词：摩托车 二冲程 发动机 配气机构 

学科分类：08[工学] 082304[082304] 080204[080204] 0802[工学-机械学] 0823[工学-农业工程类] 

馆 藏 号：203533411...