汽车底盘测功机惯性系统开发研究

作     者：任有 许洪国 李显生 张小芸 张永录 

作者机构：吉林大学吉林长春130025 丹东市交通局辽宁丹东118000 白城市运输管理所吉林白城131300 

基　　金：原吉林工业大学 2 1 1工程重点子项目 2 0 0 1年长春市科委科技新星创业计划项目 

出 版 物：《公路交通科技》 (Journal of Highway and Transportation Research and Development)

年 卷 期：2002年第19卷第3期

页      码：141-143页

摘      要：基于汽车底盘测功机系统中功率动态平衡的原理 ,提出底盘测功机惯性系统与汽车质量的匹配规律 ,设计了为SHENCK36 4D/L70 0型底盘测功机配套的惯性系统及其控制系统。在车辆最大质量 10t范围内 ,惯性系统能有效地实现惯性质量匹配。与加速踏板自动控制装置、多工况跟踪显示装置集成的控制系统可满足各工况条件汽车动力性能测试的要求 ,特别是能精确地模拟车辆加速、减速、爬坡、滑行等工况。本系统也可用于实现驾驶员驾驶行为适应性评判。

主 题 词：汽车 底盘测功机 惯性系统 惯性质量匹配 控制系统 功率动态平衡 动力性检测 

学科分类：08[工学] 082304[082304] 080204[080204] 0802[工学-机械学] 0823[工学-农业工程类] 

核心收录：

D　O　I：10.3969/j.issn.1002-0268.2002.03.040

馆 藏 号：203535619...