拱辅梁桥拱肋合理矢跨比的确定

作     者：桂成中 雷俊卿 张永水 GUI Chengzhong;LEI Junqing;ZHANG Yongshui

作者机构：北京交通大学土木建筑学院北京100044 重庆交通大学土木建筑学院重庆400074 

基　　金：国家自然科学基金资助项目(51178042) 铁道部科技研究开发重点课题资助项目(2008G007-E) 高等学校博士学科点专项科研基金资助项目(20100009110017) 

出 版 物：《北京交通大学学报》 (JOURNAL OF BEIJING JIAOTONG UNIVERSITY)

年 卷 期：2014年第38卷第4期

页      码：115-121页

摘      要：拱肋矢跨比对拱辅梁桥的力学特性影响大,为寻求其合理范围,以梁拱相同刚度比而不同矢跨比为条件,从自振模态和多遇及罕遇地震作用下结构动力响应角度,结合工程实例,运用时程分析法及多自由度体系简化的滞回曲线,研究矢跨比变化对全桥变位及内力影响的规律,并提出相应的合理设计范围.研究表明,拱肋矢跨比主要影响横桥向、竖向位移及内力,且矢跨比为1/5时桥梁抗震性能最优;对于多自由度体系变位组合中的主要成分得出的简化滞回曲线,由其定性分析得出的结论能与一般时程分析得出的结论一致.

主 题 词：拱辅梁桥 拱肋矢跨比 组合结构 抗震性能 

学科分类：081406[081406] 08[工学] 0814[工学-地质类] 082301[082301] 0823[工学-农业工程类] 

D　O　I：10.11860/j.issn.1673-0291-2014.04.020

馆 藏 号：203535729...