30t轴重荷载作用下桥上曲线动力响应影响范围

作     者：时瑾 倪家浩 路宏遥 SHI Jin;NI Jia-hao;LU Hong-yao

作者机构：北京交通大学北京100044 铁道第三勘察设计院集团有限公司天津300142 

基　　金：中央高校基本科研业务费专项资金资助(2014JBZ012) 

出 版 物：《铁道工程学报》 (Journal of Railway Engineering Society)

年 卷 期：2015年第32卷第1期

页      码：61-65,87页

摘      要：研究目的:结合我国近年来重载铁路设计情况,针对大轴重条件下桥上曲线设置实际,通过建立钢轨、轨枕、道床及桥梁多层体系有限元模型,理论上探讨800 m半径曲线地段30 t轴重列车荷载作用下线路结构动力性能,分析列车荷载作用下线桥动力响应影响范围问题,以供我国重载铁路线路设计参考。研究结论:(1)800 m半径曲线地段30 t轴重列车荷载作用下桥上曲线线路结构动力性能指标满足规范标准要求,桥梁及线路设计方案合理;(2)重载列车行经桥上曲线地段时,离心力及轴重作用引起的线路结构动力响应影响到列车运行位置相邻桥梁一跨范围(32 m);(3)列车编组大于4节后,编组数增加仅影响线路结构动力响应持续时间,不会对动力响应峰值产生影响;(4)本研究成果对重载铁路桥上曲线设计具有参考意义。

主 题 词：重载铁路 曲线 桥梁 动力响应 

学科分类：08[工学] 0802[工学-机械学] 0814[工学-地质类] 0702[理学-物理学类] 082301[082301] 0823[工学-农业工程类] 

核心收录：

D　O　I：10.3969/j.issn.1006-2106.2015.01.012

馆 藏 号：203535846...