某跑车操纵稳定性仿真及优化

作     者：谷正气 陈家骅 李伟平 海贵春 赵荣远 向宇 张洪涛 GU Zhengqi;CHEN Jiahua;LI Weiping;HAI Guichun;ZHAO Rongyuan;XIANG Yu;ZHANG Hongtao

作者机构：湖南大学汽车车身先进设计制造国家重点实验室长沙410082 广西工学院汽车工程系广西柳州545006 

出 版 物：《科技导报》 (Science & Technology Review)

年 卷 期：2008年第26卷第9期

页      码：46-49页

摘      要：运用多体动力学分析软件Adams/Car,对某跑车建立了135自由度整车模型,对其仿真按照操纵稳定性国家标准进行评分,发现了该车某些性能的不足之处。传统的操纵稳定性优化方法主要是通过优化悬架定位参数,但该悬架的定位参数都已经过优化,仍达不到预期效果。为进一步优化该车的某些性能不足之处并保证其他优秀性能不变,本研究采用保持悬架定位参数不变,以整车质量、前轴轴荷、后横向稳定杆扭转刚度3个参数作为优化设计参数,对整车操纵稳定性进行优化分析,发现可显著提高其操纵稳定性。

主 题 词：跑车 操纵稳定性 仿真 优化设计 

学科分类：08[工学] 082304[082304] 080204[080204] 0802[工学-机械学] 0823[工学-农业工程类] 

D　O　I：10.3321/j.issn:1000-7857.2008.09.011

馆 藏 号：203541312...