正装优化法确定斜拉桥合理施工状态

作     者：孙胜江 姜智英 高剑 黄平明 SUN Sheng-jiang;JIANG Zhi-ying;GAO Jian;HUANG Ping-ming

作者机构：长安大学桥梁与隧道陕西省重点实验室陕西西安710064 湖州交通工程质量监督站浙江湖州313000 中交公路规划设计院北京100010 

基　　金：湖北省交通科技项目(20030915) 

出 版 物：《长安大学学报（自然科学版）》 (Journal of Chang’an University(Natural Science Edition))

年 卷 期：2008年第28卷第5期

页      码：63-66页

摘      要：为确定斜拉桥的合理施工状态,使其成桥后达到理想成桥状态,采用正装优化法,建立索力优化的二次规划模型,并在模型中引入加权系数来更好地实现多目标控制参数的调整,使理想成桥状态下控制目标的不闭合差降至最低。运用该正装优化法对仙桃汉江公路大桥的施工张拉索力进行了优化计算。结果表明,该方法力学概念明确、计算速度快,克服了倒拆法等确定施工状态时难以闭合的弊端。

主 题 词：桥梁工程 斜拉桥 施工控制 正装优化法 施工状态 索力 

学科分类：081406[081406] 08[工学] 0813[工学-化工与制药类] 0802[工学-机械学] 0814[工学-地质类] 0801[工学-力学类] 082301[082301] 0823[工学-农业工程类] 

核心收录：

D　O　I：10.3321/j.issn:1671-8879.2008.05.015

馆 藏 号：203548256...