载体桩夯扩的影响范围研究

作     者：李广信 仇凯斌 

作者机构：清华大学水利水电工程系北京100084 

出 版 物：《建筑结构》 (Building Structure)

年 卷 期：2009年第39卷第1期

页      码：115-116页

摘      要：1引言载体桩的加固体与影响土体都在被加固土层中,二者难以截然分开。复合载体深埋于地下,无法观察且很难测试,不易清楚地了解和确定它们的范围,这就影响了对这种桩的荷载传递机理的理解,对于合理地使用和设计也有一定影响。现场开挖观察和模型试验是了解它们的必要手段。使用模型槽进行模型试验可以得到直观的结果[1]。文[2]在试验和分析的基础上,对载体桩布置的合理间距进行了研究。一般的数值计算只能在假定已经形成的地基土密度分布基础上进行分析,无法模拟土体在夯击过程中的挤密结果[3]。2现场开挖观测的结果天津某工地,桩身直径400mm,桩长5m,夯扩体位于粉质粘土层3b中。塑性指数Ip=11·2,含水量w=23%,初始孔隙比e=0·730,天然密度ρ=1·92g/cm3,压缩模量Es=9MPa。为确定夯扩过程中被加固层中土体挤密加固的程度和影响范围,在施工结束后即将夯扩体及周围土体开挖,进行观察和测试。发现其夯扩体为直径约1 000mm的圆球状实体,在沿夯扩体一侧开挖出的土层揭露面上,距夯扩体外缘0,30,60,90,300cm处分别取土样测试其密度,结果见表1和图1。

主 题 词：载体桩 夯扩 荷载传递机理 模型试验 复合载体 合理间距 密度分布 数值计算 

学科分类：081401[081401] 08[工学] 0814[工学-地质类] 

核心收录：

D　O　I：10.19701/j.jzjg.2009.01.036

馆 藏 号：203548350...