船舶尾轴承倾斜计算分析研究

作     者：张少凯 周建辉 吴炜 魏颖春 Zhang Shao-kai;Zhou Jian-hui;Wu Wei;Wei Ying-chun

作者机构：海军驻大连船舶重工集团有限公司军事代表室辽宁大连116011 中国舰船研究设计中心湖北武汉430064 武汉理工大学能源与动力工程学院湖北武汉430063 

基　　金：湖北省自然科学基金项目(2008CDA027) 

出 版 物：《中国舰船研究》 (Chinese Journal of Ship Research)

年 卷 期：2011年第6卷第3期

页      码：60-63页

摘      要：为改善船舶尾轴承受力状况,应用有限元方法建立船舶尾轴承与尾轴接触模型,对其进行计算分析,研究降低轴承峰值压力的措施。计算结果表明,改善压力分布可采用倾斜尾轴承方式,轴承倾角大小应以尾轴弹性变形曲线为依据。倾角太小起不到增加尾轴承接触面积和降低峰值压力的目的;倾角过大可能导致尾轴承前端与尾轴接触,轴承尾端出现腾空现象。

主 题 词：船舶尾轴承 接触压力 倾斜角度 计算分析 

学科分类：08[工学] 082402[082402] 0824[工学-林业工程类] 

D　O　I：10.3969/j.issn.1673-3185.2011.03.013

馆 藏 号：203549461...