铁路地震液化判别的探讨

作     者：韩康 何平 HAN Kang;HE Ping

作者机构：中铁二院工程集团有限责任公司成都610031 

出 版 物：《铁道工程学报》 (Journal of Railway Engineering Society)

年 卷 期：2013年第30卷第8期

页      码：37-39,51页

摘      要：研究目的:地震液化为地震时的一种岩土自然现象,目前相近行业相关的液化判别规定存在较大的差异,在实际工作中,常常遇到同一场地因修建不同工程,而执行不同行业规范,造成对液化判别上存在较大差异;本文以某工点8个钻孔,23个标贯点采用不同规范进行液化判别的结果为例,结合国内相关行业及美国、日本的相关规定,对铁路地震液化判别的规定进行探讨。研究结论:(1)液化判别深度:地面以下20 m以内(包括7度范围);(2)液化判别公式:可采用《建筑抗震设计规范》(GB 50011—2010)的公式;(3)对地基液化进行分级:可采用《建筑抗震设计规范》(GB 50011—2010)表4.3.5规定执行;(4)该研究成果可应用于铁路相关规范的修改,采用摩擦桩的桥梁工点可直接采用,这样,偏于安全。

主 题 词：铁路 液化判别 探讨 

学科分类：08[工学] 0814[工学-地质类] 082301[082301] 0823[工学-农业工程类] 

核心收录：

D　O　I：10.3969/j.issn.1006-2106.2013.08.008

馆 藏 号：203550521...