桥上CRTSⅡ型板式无砟轨道纵连底座板受力计算模型比较

作     者：陈小平 赵坪锐 王芳芳 吴启红 CHEN Xiao-ping;ZHAO Ping-rui;WANG Fang-fang;WU Qi-hong

作者机构：成都大学建筑与土木工程学院成都610106 西南交通大学高速铁路线路工程教育部重点实验室成都610031 

基　　金：国家自然科学基金项目(51308081) 

出 版 物：《铁道标准设计》 (Railway Standard Design)

年 卷 期：2015年第59卷第12期

页      码：14-17页

摘      要：桥上CRTSⅡ型板式无砟轨道设计时采用"线-板-桥-墩"空间一体化模型计算纵向力,模型中轨道板与纵连底座板简化为一层复合结构。建立一种桥上CRTSⅡ型板式无砟轨道"线-板-板-桥-墩"空间一体化模型,将轨道板与纵连底座板分别模拟,并通过砂浆阻力相互作用,模型采用有限单元法求解。采用两种模型对一座大跨连续梁桥上纵连底座板的制动力和伸缩力进行对比计算。结果表明,纵连底座板的制动力和伸缩力采用"线-板-板-桥-墩"空间一体化模型的计算结果更小,纵连底座板配筋设计采用"线-板-桥-墩"空间一体化模型具有更高的可靠性。

主 题 词：CRTSII型板式无砟轨道 底座板 受力模型 铁路桥梁 

学科分类：08[工学] 0814[工学-地质类] 082301[082301] 0823[工学-农业工程类] 

D　O　I：10.13238/j.issn.1004-2954.2015.12.004

馆 藏 号：203551577...