变截面梁的抗撞性分析及应用

作     者：武和全 杨家兴 辛勇 

作者机构：长沙理工大学汽车与机械工程学院湖南长沙410114 江西蓝天学院机械系江西南昌330098 南昌大学机电工程学院江西南昌330031 

基　　金：国家自然科学基金项目(50645032) 江西省科技攻关计划项目(C0202400) 

出 版 物：《长安大学学报（自然科学版）》 (Journal of Chang’an University(Natural Science Edition))

年 卷 期：2010年第30卷第1期

页      码：88-94页

摘      要：在研究多种不同截面形状薄壁梁碰撞吸能特性的基础上,提出了一种有效的变截面梁结构。选取变截面梁的主要设计参数作为研究对象,将有限元分析与试验设计、响应面法等结合起来,对变截面梁的抗撞性能进行分析,建立了变截面梁的抗撞性多目标优化模型;采用优化算法进行求解,得到了变截面梁的最优设计参数和多目标优化后的Pareto最优解,并通过有限元分析对最优设计参数进行了验证;最后将优化后的变截面前纵梁结构应用于某越野车40%偏置碰模拟中。试验结果表明,碰撞侧A柱的加速度峰值显著降低,整车的被动安全性得到提高。

主 题 词：汽车工程 优化设计 变截面梁 抗撞性 吸能 

学科分类：082304[082304] 08[工学] 080204[080204] 0802[工学-机械学] 0823[工学-农业工程类] 

D　O　I：10.19721/j.cnki.1671-8879.2010.01.018

馆 藏 号：203557627...