汽轮机自带冠叶片碰撞减振的研究现状与发展

作     者：卢绪祥 黄树红 刘正强 李录平 徐大懋 LU Xu-xiang;HUANG Shu-hong;LIU Zheng-qiang;LI Lu-ping;XU Da-mao

作者机构：华中科技大学能源与动力工程学院武汉430074 长沙理工大学能源与动力工程学院长沙410114 

基　　金：湖南省自然科学基金重点项目(06JJ20040) 

出 版 物：《振动与冲击》 (Journal of Vibration and Shock)

年 卷 期：2010年第29卷第2期

页      码：11-16页

摘      要：自带冠叶片冠间接触碰撞减振结构具有减振、方便安装与检修、制造精度要求低等优点,已广泛用于汽轮机设计制造并在多台汽轮机上安全运行多年,但目前对这种结构的减振机理和减振效果的研究却很不全面。结合国内外碰撞振动理论的研究成果,从自带冠叶片的碰撞振动特性、动力学模型、数值方法和实验研究等方面来介绍该领域的研究现状,着重阐述对该领域相关发展方向的一些看法,最后展望该领域以后需深入研究的几个关键问题。

主 题 词：汽轮机 自带冠叶片 碰撞减振 进展 

学科分类：080704[080704] 08[工学] 0807[工学-电子信息类] 

核心收录：

D　O　I：10.3969/j.issn.1000-3835.2010.02.003

馆 藏 号：203558151...