碳纤维布抗剪加固钢筋混凝土梁设计计算方法

作     者：李松辉 王松根 马庆雷 LI Song-hui;WANG Song-gen;MA Qing-lei

作者机构：山东科技大学土建学院山东青岛266510 山东省交通厅公路局山东济南250002 

基　　金：山东省交通厅科研资助项目 

出 版 物：《公路交通科技》 (Journal of Highway and Transportation Research and Development)

年 卷 期：2005年第22卷第12期

页      码：98-100,112页

摘      要：为完善公路钢筋混凝土桥梁抗剪加固设计理论,针对我国《公路钢筋混凝土及预应力混凝土桥涵设计规范》(JTG D62-2004)的要求,建立了基于Schnerch有效应变模型的抗剪加固梁斜截面受剪承载力计算方法,设计参数包括混凝土强度等级、斜截面内箍筋配筋率、碳纤维布加固率、粘贴形式及碳纤维布粘贴角度等。计算值与试验值的对比结果表明,所提抗剪加固计算公式具有较强的实用性和较高的可靠性,可用于公路钢筋混凝土桥梁的抗剪加固设计。

主 题 词：钢筋混凝土梁 碳纤维增强复合材料(CFRP) 加固 受剪承载能力 设计方法 

学科分类：081406[081406] 08[工学] 0814[工学-地质类] 082301[082301] 0823[工学-农业工程类] 

核心收录：

D　O　I：10.0000/issn.1672-6316.2005-12-15.22.1298112

馆 藏 号：203562752...