排位赛——对比蒙迪欧-致胜2.3豪华运动型和迈腾1.8TSI

作     者：白帆 

出 版 物：《汽车与驾驶维修（汽车版）》 (Auto Driving & Service)

年 卷 期：2008年第1期

页      码：62-69页

摘      要：所谓排位之争，并不是在赛道上真刀真枪地去拼杀，从而取得名次上的优势，我们这里举行的排位赛，指的是车辆的前排座椅和后排座椅之间的“竞争”——即到底是坐在前排好还是后排好？引发我们进行此次排位赛的两位主角是刚刚上市不久的福特蒙迪欧-致胜和一汽-大众的迈腾1．8TSI。虽然两款车都强调了自己的操控性，但实际的测试仍然让我们找到了二者比较大的差别所在。对于蒙迪欧-致胜，虽然加大的车身设计使得其后排座椅空间更加具备了载客的资本，但是福特全新的“动感驾驭”设计理念仍然把大家的视线集中在了前排座椅的驾乘感觉。而对于迈腾1．8TSI，虽然在保证了大众一贯强调的驾驶性能基础上，在外形和内饰的设计上也进行了新的尝试，但前后排座椅空间的均衡表现，依然不能阻挡其后排座椅相对更高的利用率。排位赛的结果并不重要，其中的过程才是最为精彩的，下面就跟我一起来亲临“赛场”吧。

主 题 词：福特蒙迪欧 运动型 一汽-大众 豪华 车身设计 设计理念 驾驶性能 座椅 

学科分类：082304[082304] 081302[081302] 08[工学] 080204[080204] 0802[工学-机械学] 0813[工学-化工与制药类] 0823[工学-农业工程类] 

馆 藏 号：203563357...