汽车车架动应力匀化分析与实验研究

作     者：王烈 诸葛鸿程 陈细良 顾天恒 李建维 张延亮 

作者机构：清华大学 北京轻型汽车公司 

出 版 物：《汽车工程》 (Automotive Engineering)

年 卷 期：1998年第20卷第2期

页      码：90-95,107页

摘      要：本文以表征汽车车架动应力不均匀度为目标函数,以截面尺寸的大小为设计变量,对车架进行了优化设计。为此需根据已知路面谱计算车架的动应力。为了能获得目标函数的简捷准确的计算,引入了模态加速度法、摄动法和可变误差多面体法,并进行了理论计算与实验研究。

主 题 词：车架 优化设计 动应力 分析 实验 汽车 

学科分类：082304[082304] 08[工学] 080204[080204] 0802[工学-机械学] 0823[工学-农业工程类] 

核心收录：

D　O　I：10.19562/j.chinasae.qcgc.1998.02.005

馆 藏 号：203563687...