液驱混合动力车辆制动能回收效果

作     者：陈延礼 刘顺安 尚涛 苗淼 姚永明 周旭辉 CHEN Yan-li;LIU Shun-an;SHANG Tao;MIAO Miao;YAO Yong-ming;ZHOU Xu-hui

作者机构：吉林大学机械科学与工程学院长春130022 

基　　金：国家自然科学基金项目(50475011) 吉林大学'985工程'项目(450022102002) 

出 版 物：《吉林大学学报（工学版）》 (Journal of Jilin University:Engineering and Technology Edition)

年 卷 期：2011年第41卷第1期

页      码：110-116页

摘      要：提出一种应用液压变压器搭建液驱混合动力车辆的设计概念。在其工作原理的基础上建立相关数学模型,分析蓄能器的特性参数(有效容积、比能量和充放效率等)与液压变压器配流盘控制角之间的关系。在不同恒转矩制动工况下对直接能量回收和应用液压变压器间接蓄能器的能量回收进行仿真分析,得出不同变压比下的节能参数。

主 题 词：车辆工程 液压传动与控制 液压变压器 蓄能器 能量回收 制动 

学科分类：080704[080704] 08[工学] 080401[080401] 0807[工学-电子信息类] 0804[工学-材料学] 

核心收录：

D　O　I：10.13229/j.cnki.jdxbgxb2011.01.023

馆 藏 号：203564611...