自升式平台沉垫储油舱油水界面传热学研究

作     者：张棣 徐兴平 王言哲 刘松 张辛 Zhang Di;Xu Xingping;Wang Yanzhe;Liu Song;Zhang Xin

作者机构：中国石油大学(华东)机电工程学院 中石化胜利石油工程有限公司海洋钻井公司 

基　　金：中央高校基本科研业务费专项资金资助项目"水下储油舱油水置换关键技术研究"(13CX06080A/12CX02006A) 

出 版 物：《石油机械》 (China Petroleum Machinery)

年 卷 期：2014年第42卷第5期

页      码：53-57页

摘      要：使用油水置换式水下储油舱储存原油时，油水界面附近原油热量散失过多，会造成原油黏度过高，甚至出现凝油层，进而阻碍油水置换工艺的顺利进行。建立了油水界面附近原油温度随时间和位置变化的数学模型，通过油水界面传热学分析得知，原油温度只与傅里叶数、毕渥数和z／δ值有关。油水置换时间的长短是影响油水隔离层的作用重点，时间较短主要起隔离作用，时间较长时其保温作用才明显。水下储油舱应该设计成多个舱室，以缩短油水置换工艺时间。有效隔热厚度达到0．02～0．03m的TPU隔离层能满足油水置换工艺需要。

主 题 词：水下储油舱 油水界面 隔离层 油水置换 传热 

学科分类：0820[工学-航空航天类] 08[工学] 082003[082003] 

D　O　I：10.3969/j.issn.1001-4578.2014.05.012

馆 藏 号：203566146...