踏板车发动机悬架系统对整车振动的影响分析与解决方法(1)

作     者：王宏涛 Wang Hongtao

作者机构：洛阳北方易初摩托车有限公司 

出 版 物：《摩托车技术》 (Motorcycle Technology)

年 卷 期：2014年第8期

页      码：46-50页

摘      要：发动机为振源,将振动通过吊挂、后减震器传递给车架,如果发动机振动、发动机悬架系统设计不合理,踏板车会振动较大,在骑乘时会感到手、脚及臀部发麻。因此,将发动机振动在传递到车架时衰减到最小,是解决振动问题的关键。后减震器下悬挂点的位置涉及发动机静态平衡,对整车振动有较大影响,在整车设计时,减震器的吊挂位置必须要计算,吊挂点的延长线必须在后轮中心附近,否则就要设计一结构使发动机在静态下与车架之间无作用力。

主 题 词：悬架系统 振源 车架 影响分析 

学科分类：08[工学] 082304[082304] 080204[080204] 0802[工学-机械学] 0823[工学-农业工程类] 

D　O　I：10.3969/j.issn.1001-7666.2014.08.006

馆 藏 号：203566439...