基于最小方差控制的列车横向半主动悬挂控制系统设计

作     者：李明 金炜东 金光大 LI Ming;JIN Weidong;JIN Guangda

作者机构：西南交通大学电气工程学院四川成都610031 

基　　金：国家自然科学基金(61134002) 

出 版 物：《河北科技大学学报》 (Journal of Hebei University of Science and Technology)

年 卷 期：2014年第35卷第5期

页      码：435-439页

摘      要：为了改善列车在高速运行状态下的平稳性以及提高乘坐舒适度,采用最小方差控制算法对半主动悬挂控制系统进行仿真分析,并给出基于最小方差控制的高速列车半主动悬挂控制系统的设计方案,利用Matlab-Simulink搭建仿真平台。仿真结果表明:该算法与传统被动悬挂方式相比,横向减振效果得到明显改善。

主 题 词：最小方差控制 悬挂系统 半主动 

学科分类：08[工学] 081101[081101] 0811[工学-水利类] 081102[081102] 

D　O　I：10.7535/hbkd.2014yx05005

馆 藏 号：203566516...