基于振动场的转向架悬挂件强度设计

作     者：吴凯桦 詹庆涛 Wu Kaihua;Zhan Qingtao

作者机构：同济大学铁道与城市轨道交通研究院上海硕士研究生201804 

出 版 物：《城市轨道交通研究》 (Urban Mass Transit)

年 卷 期：2015年第18卷第7期

页      码：150-152页

摘      要：以振动场下转向架悬挂件强度设计为研究对象,分析了静强度方法的不足。基于转向架端部悬挂件真实受力情况,提出了一种更符合实际的动强度设计方法,并以转向架端部悬挂支座为实例,具体阐述转向架悬挂件强度设计新方法。实例分析表明,采用动强度方法所得应力超出静强度方法67.6%,更符合悬挂件的真实应力情况。

主 题 词：地铁车辆 转向架悬挂件 强度设计 

学科分类：08[工学] 082304[082304] 080204[080204] 0802[工学-机械学] 0823[工学-农业工程类] 

D　O　I：10.16037/j.1007-869x.2015.07.035

馆 藏 号：203566770...