高墩刚构-连续组合体系梁桥不同合龙次序对成桥后力学性能的影响

作     者：陈娅玲 曾有艺 张铭 

作者机构：长沙理工大学湖南长沙410004 湖南省交通规划勘测设计院湖南长沙410008 

基　　金：国家自然科学基金项目(51108046) 

出 版 物：《公路与汽运》 (Highways & Automotive Applications)

年 卷 期：2016年第1期

页      码：151-155页

摘      要：高墩刚构-连续组合体系梁桥合龙施工阶段的结构内力变化会因合龙次序不同而有所不同,而且由于高墩刚构-连续组合体系梁桥过渡墩一般较高(≥30m),边跨现浇段一般采用吊架或托架施工,这与传统的落地支架施工现浇段在结构内力变化上也有差异。文中针对高墩刚构-连续组合梁桥的桥型特点,阐述了不同合龙次序下产生次内力的影响因素,比较分析了湖南永州市东路高架桥这一高墩刚构-连续组合梁桥在不同合龙次序下的应力、挠度情况。结果表明,采用不同的合龙次序虽然都是可行的,但应结合桥梁的结构受力特点及现场施工情况确定该类桥型的最佳合龙次序,这样才能在确保桥梁施工质量和安全的前提下提高施工效率。

主 题 词：桥梁 高墩 刚构连续一组合体系梁桥 合龙次序 力学性能 

学科分类：081406[081406] 08[工学] 0814[工学-地质类] 082301[082301] 0823[工学-农业工程类] 

D　O　I：10.3969/j.issn.1671-2668.2016.01.038

馆 藏 号：203566988...