碳纤维布加固混凝土结构疲劳特性试验研究

作     者：姚允武 李春良 程永春 

作者机构：吉林大学交通学院长春130022 吉林建筑工程学院交通科学与工程学院长春130021 

基　　金：交通部联合攻关项目(2003353322100) 吉林省科技厅资助项目(20040511) 

出 版 物：《工程力学》 (Engineering Mechanics)

年 卷 期：2008年第25卷第8期

页      码：200-204页

摘      要：首次提出了界面剪切疲劳试验的新方法,借此研究了疲劳荷载作用下的碳纤维与混凝土粘结界面间的抗疲劳性能。并基于弹性理论,得出剪切变形条件下与弯曲变形条件下的碳纤维与混凝土界面间粘结剪应力的计算公式是相同的结论。因此用界面剪切疲劳试验代替弯曲疲劳试验去考察碳纤维与混凝土界面间粘结强度的疲劳性具有更高的精度和效率。同时试验结果表明:在应力比R=0.2条件下,碳纤维布与混凝土界面间的极限粘结疲劳强度约是其静粘结强度的64%,可见在疲劳荷载的作用下,碳纤维布与混凝土界面间的粘结强度将下降,因此在碳纤维加固的混凝土梁的设计中,应重视疲劳荷载导致的界面粘结强度降低的问题,并且设计时应对粘结剪切强度赋予一定的安全系数。

主 题 词：桥梁结构 碳纤维布 混凝土梁 剪切疲劳试验 粘结剪应力 疲劳粘结强度 

学科分类：081405[081405] 08[工学] 081402[081402] 081304[081304] 0813[工学-化工与制药类] 0814[工学-地质类] 

核心收录：

馆 藏 号：203571354...