并联型混合动力汽车的仿真研究

作     者：卢山 高峰 史广奎 LU Shan;GAO Feng;SHI Guang-kui

作者机构：北京航空航天大学汽车工程系北京100083 中国汽车技术研究中心天津300162 

出 版 物：《机电工程技术》 (Mechanical & Electrical Engineering Technology)

年 卷 期：2005年第34卷第5期

页      码：59-61,85页

摘      要：介绍了混合度的概念及它对设计混合动力车的重要作用。以某种并联型混合动力车为研究对象,根据该车的特点选择了适合于它的控制策略,并用系统仿真软件MATLAB/Simulink建立了该车的仿真模型,输入循环工况研究其速度特性、动力性、油耗及SOC的变化规律。结果表明,仿真车速能够很好的跟踪循环工况,从而验证了仿真模型的正确性。该模型可以为混合动力车的进一步优化设计奠定基础。

主 题 词：混合动力车 混合度 控制策略 仿真 

学科分类：08[工学] 082304[082304] 080203[080203] 080204[080204] 0802[工学-机械学] 0823[工学-农业工程类] 

D　O　I：10.3969/j.issn.1009-9492.2005.05.021

馆 藏 号：203571978...