看过本文的还看了

相关文献

该作者的其他文献

文献详情 >大众新型2.0L-4V-FSI汽油分层直喷式汽油机(二) 收藏
大众新型2.0L-4V-FSI汽油分层直喷式汽油机(二)

大众新型2.0L-4V-FSI汽油分层直喷式汽油机(二)

作     者:逸锋 

出 版 物:《汽车与配件》 (Automobile & Parts)

年 卷 期:2007年第23期

页      码:28-31页

摘      要:两个进气门的直径为33.85mm,基本上是由火花塞的中央位置、喷油器穿入燃烧室位置和82.5mm气缸直径所决定的。因此在方案设计时就已经进行了气缸盖温度分布的计算,以便首先了解排气侧的气门鼻梁区的最高温度,并采用让冷却水套尽量靠近该部位的设计措施来进行优化(图4)。

主 题 词:直喷式汽油机 FSI 油分 大众 气缸直径 温度分布 最高温度 冷却水套 

学科分类:080703[080703] 08[工学] 0807[工学-电子信息类] 

馆 藏 号:203572455...

读者评论 与其他读者分享你的观点

用户名:未登录
我的评分