多通路时变网络下低碳车辆路径优化模型与算法

作     者：李顺勇 但斌 葛显龙 LI Shunyong;DAN Bin;GE Xianlong

作者机构：重庆大学经济工商管理学院重庆400044 重庆交通大学经济与管理学院重庆400074 

基　　金：国家自然科学基金资助项目(71502021 71401020 71602015) 国家社会科学基金重大资助项目(15ZDB169) 

出 版 物：《计算机集成制造系统》 (Computer Integrated Manufacturing Systems)

年 卷 期：2019年第25卷第2期

页      码：454-468页

摘      要：针对城市日益拥堵的交通现状及城市环境污染问题,从现实路网多通路属性的研究入手,设计符合时变网络碳排放计算的时段划分方法,分析了行驶速度变化及车辆载重对排放造成的影响,建立了多通路时变网络下的低碳车辆路径优化模型。基于减少城市环境污染的目标,制定了多通路网络中的通路选择规则,并引入改进冷却函数,设计了双循环模拟退火算法对模型进行求解。通过算例验证了模型与算法减少碳排放的有效性,实验结果表明,多通路时变网络下的车辆配送优化路径可明显降低配送车辆油耗。

主 题 词：车辆路径优化 低碳 多通路时变网络 改进冷却函数 双循环模拟退火算法 

学科分类：12[管理学] 1201[管理学-管理科学与工程类] 081104[081104] 082304[082304] 08[工学] 080204[080204] 0835[0835] 0802[工学-机械学] 0811[工学-水利类] 0812[工学-测绘类] 0823[工学-农业工程类] 

核心收录：

D　O　I：10.13196/j.cims.2019.02.019

馆 藏 号：203572849...