多刚柔系统等速万向节的动力学特性分析

作     者：谢柏林 张苗 周明刚 刘明勇 XIE Bo-lin;ZHANG Miao;ZHOU Ming-gang;LIU Ming-yong

作者机构：湖北工业大学农机工程研究设计院湖北武汉430068 

基　　金：国家自然科学基金资助项目(51405142) 

出 版 物：《机械设计与制造》 (Machinery Design & Manufacture)

年 卷 期：2019年第2期

页      码：117-120页

摘      要：等速万向节将汽车的驱动力平稳可靠地传递给车轮,同时对汽车的车内噪声和振动等动力学性能有重要影响。采用多刚柔体系统传递矩阵法和扩展哈密顿原理,建立了等速万向节横向弯曲振动的动力学模型。利用伽辽金法将偏微分方程转化为常微分方程,并设计了等速万向节多刚柔体系统振动特性仿真算法。以某型号等速万向节为例,应用该算法仿真计算得到其固有频率和振型,并探明了减振器的参数和振动特性间的定量关系。利用B&K振动测试系统对等速万向节进行测试分析,理论模型的分析结果与试验结果基本一致,从而验证了仿真算法的有效性,体现了其工程应用价值。

主 题 词：等速万向节 传递矩阵 多体系统 动力学 减振 

学科分类：12[管理学] 1201[管理学-管理科学与工程类] 080704[080704] 08[工学] 0807[工学-电子信息类] 0802[工学-机械学] 080201[080201] 

D　O　I：10.3969/j.issn.1001-3997.2019.02.030

馆 藏 号：203572893...