以矿渣为主要组分的环保型路面基层结合料及其稳定土的力学性能

作     者：姚爱玲 杨崇民 张西玲 YAO Ailing;YANG Chongmin;ZHANG Xiling

作者机构：西安建筑科技大学材料科学与工程学院陕西西安710055 长安大学特殊地区公路工程教育部重点实验室陕西西安710064 中交第一公路勘察设计研究院有限公司陕西西安710075 萍乡高等专科学校江西萍乡337000 

基　　金：国家高技术研究发展计划(八六三计划)资助项目(2003AA33x060) 

出 版 物：《公路交通科技》 (Journal of Highway and Transportation Research and Development)

年 卷 期：2009年第26卷第12期

页      码：7-11,22页

摘      要：利用碱钙硫复合激发矿渣粉潜在活性的机理,以水泥的强度、凝结时间、抗裂性为技术指标研制出了2种环保的新型路面基层结合料(NSB),该结合料的矿渣粉用量达到了75%。通过对NSB稳定细粒土与级配碎石的力学性能试验,分析了NSB用在稳定土中的可行性。结果表明:这2种NSB都具备了缓凝、抗裂性好的优点,且强度超过了半刚性路面基层对水泥的技术要求;用NSB稳定细粒土与级配碎石,具有抗压强度、弯拉强度与劈裂强度均较高、最大弯拉应变较大的特点;同时用数据说明了2种结合料对土有选择性,石灰石掺量为2%的NSB1适合稳定级配碎石,而石灰石掺量为4%的NSB2适合稳定细粒土。所有的研究表明这2种NSB能够满足半刚性基层的需求。

主 题 词：道路工程 环保型基层结合料 碱钙硫复合激发 基层 矿渣粉 

学科分类：08[工学] 0805[工学-能源动力学] 

核心收录：

D　O　I：10.0000/issn.1672-6316.2009-12-15.26.12711

馆 藏 号：203579579...