CRTSⅠ型板式无砟轨道梁端凸形挡台纵向力分析

作     者：任勃 杨荣山 姜浩 任娟娟 REN Bo;YANG Rong-shan;JIANG Hao;REN Juan-juan

作者机构：西南交通大学高速铁路线路工程教育部重点实验室成都610031 

基　　金：中国铁路总公司科技开发重点项目(2013G008-C) 中央高校基本科研业务费专项资金科技创新项目(2682013CX046) 国家自然科学基金项目(51208438) 

出 版 物：《铁道标准设计》 (Railway Standard Design)

年 卷 期：2015年第59卷第3期

页      码：22-25页

摘      要：针对近几年大跨桥上CRTSⅠ型板式无砟轨道梁端半圆凸形挡台的剪切破坏现象,参考国内某连续刚构桥实际参数,根据桥梁梁端半圆形凸形挡台的配筋计算出凸形挡台的设计承载力,基于有限元方法,建立线-板-桥-墩一体化计算模型,计算分析在不同扣件阻力,桥梁温度跨度和桥墩线刚度等因素下的梁端半圆形凸形挡台受力。结果表明:扣件纵向阻力是梁端凸台剪切破坏的主要影响因素,随着扣件纵向阻力的增大,梁端半圆形凸形挡台所受纵向力也随之增大,当扣件纵向阻力达到17.0k N/m/轨时,凸形挡台所受纵向力将会超过凸形挡台的抗剪承载力,即发生破坏;桥梁温度跨度、桥墩线刚度、有无起制动力对梁端半圆形凸台所受纵向力影响很小。

主 题 词：CRTSⅠ型板式无砟轨道 扣件纵向阻力 凸形挡台 纵向力 

学科分类：08[工学] 0814[工学-地质类] 082301[082301] 0823[工学-农业工程类] 

D　O　I：10.13238/j.issn.1004-2954.2015.03.005

馆 藏 号：203582055...