发动机外特性对整车动力性的影响分析

作     者：张春英 倪永成 居钰生 杨凯 董效彬 ZHANG Chun-ying;NI Yong-cheng;JU Yu-sheng;YANG Kai;DONG Xiao-bin

作者机构：中国一汽无锡油泵油嘴研究所江苏无锡214063 

出 版 物：《现代车用动力》 (Modern Vehicle Power)

年 卷 期：2016年第1期

页      码：38-41页

摘      要：用AVL-Cruise软件以某两厢乘用车模型为平台,通过对汽车的驱动力和行驶阻力的分析,分析发动机外特性对整车动力性的影响。通过CRUISE对发动机与整车的性能匹配计算,某汽油机的优化方案对整车的最高车速影响不大,高转速段最大扭矩的提升,使整车的加速时间减小了0.11 s,低转速段扭矩略有降低使得最大爬坡度降低了0.21%,计算结果可以为发动机设计开发提供一些参考依据。

主 题 词：整车动力性 发动机外特性 汽车驱动力 行驶阻力 汽车性能 

学科分类：080703[080703] 08[工学] 0807[工学-电子信息类] 

D　O　I：10.3969/j.issn.1671-5446.2016.01.009

馆 藏 号：203582477...