看过本文的还看了

相关文献

该作者的其他文献

文献详情 >汽车拖拉机发电机晶体管电压调节器设计的数学模型 收藏
汽车拖拉机发电机晶体管电压调节器设计的数学模型

汽车拖拉机发电机晶体管电压调节器设计的数学模型

作     者:张朗轩 

作者机构:西南农业大学 

出 版 物:《北京农业工程大学学报》 (Journal of Beijing Agricultuer Engineering University)

年 卷 期:1993年第13卷第3期

页      码:55-58页

摘      要:为了减少试验费用和降低制造成本,建立了汽车拖拉机发电机晶体管调节器的调节电压值和温度适应性系数这2个主要性能指标的数学模型。采用此数学模型,可以取得较好的调节器优化设计的效果。

主 题 词:汽车 拖拉机 发电机 电压调节器 

学科分类:082803[082803] 08[工学] 0828[工学-建筑类] 080204[080204] 0802[工学-机械学] 

馆 藏 号:203583111...

读者评论 与其他读者分享你的观点

用户名:未登录
我的评分