基于Kriging模型的汽轮机基础动力优化设计

作     者：高月华 张崎 王希诚 

作者机构：大连理工大学工程力学系工业装备结构分析国家重点实验室大连116024 

出 版 物：《计算力学学报》 (Chinese Journal of Computational Mechanics)

年 卷 期：2008年第25卷第5期

页      码：610-615页

摘      要：随着汽轮机容量的增加和核电站的迅速发展,汽轮机基础动力优化设计已经成为世界前沿的研究课题。本文提出一种基于Kriging模型的有效优化方法,用以求解上述动力优化设计问题。该问题的优化模型是在汽轮机基础框架重量约束条件下,优化汽轮机基础中柱的位置和梁、柱的截面面积,使基础振动的最大幅值最小化。Kriging模型用于建立基础振动的最大动位移幅值与设计变量间的近似函数关系,从而避免了优化迭代中灵敏度分析。开发了动力分析程序,作为黑箱用于动力响应分析。算例结果表明,本文方法在效率和稳定性上优于序列线性规划方法。

主 题 词：Kriging模型 动力分析 优化设计 序列线性规划 

学科分类：08[工学] 081402[081402] 081304[081304] 0813[工学-化工与制药类] 0814[工学-地质类] 080101[080101] 0801[工学-力学类] 

核心收录：

馆 藏 号：203587268...