基于低幅锻炼载荷的累积强化效果模型

作     者：储军 郑松林 冯金芝 刘新田 CHU Jun;ZHENG Songlin;FENG Jinzhi;LIU Xintian

作者机构：上海理工大学机械工程学院上海200093 温州大学机电工程学院温州325035 

基　　金：国家自然科学基金(50875173) 浙江省自然科学基金(Y1100007) 上海市教委重点创新基金(07ZZ86 09ZZ157) 上海市科委重点攻关(08DZ1150300)资助项目 

出 版 物：《机械工程学报》 (Journal of Mechanical Engineering)

年 卷 期：2011年第47卷第16期

页      码：30-34页

摘      要：根据汽车结构件在车辆运行过程中的受载特点,以汽车传动轴为对象,研究其在低幅锻炼载荷作用下的强度演变规律。通过对汽车传动轴光滑试样的低载强化效果试验,确定传动轴材料40Cr的低载强化应力区间,重点分析锻炼载荷幅值和加载次数对结构件剩余疲劳强度的影响,结果表明结构强度在一定条件下存在最佳的强化效果;并通过试验数据的正交分析与处理,拟合出强化或损伤效果与等效对称应力、加载次数的关系模型。进而以这一模型为基础,结合汽车传动轴工作的随机载荷谱,通过多级低幅载荷循环下强化和损伤强度的积分,建立传动轴在实际工作过程中的疲劳累积强化效果模型;并根据设计应力区间和最佳强化效果的应力区间的匹配,提出以低幅锻炼载荷的累积强化效果为目标的轻量化设计思路,为汽车结构件的轻量化设计提供理论基础。

主 题 词：传动轴 低载强化 累积疲劳强化 轻量化设计 

学科分类：08[工学] 080203[080203] 0802[工学-机械学] 

核心收录：

D　O　I：10.3901/jme.2011.16.030

馆 藏 号：203587341...