大型低速柴油机线性变参数状态空间模型

作     者：王海燕 张均东 WANG Hai-yan;ZHANG Jun-dong

作者机构：大连海事大学轮机工程学院辽宁大连116026 

基　　金：高等学校博士学科点专项科研基金(20030151005) 

出 版 物：《内燃机学报》 (Transactions of Csice)

年 卷 期：2006年第24卷第6期

页      码：543-547页

摘      要：相对简单而准确的模型是现代控制算法设计的基础,是提高柴油机电控稳定性和性能指标,从而提高柴油机经济性并降低排放污染的基础。对平均值模型进行了简化,在此基础上选取柴油机转速、扫气箱压力、排气管压力和压气机功率为状态变量,转化为四阶线性变参数状态空间模型。以6S60MC型船用大型低速柴油机为例进行了仿真计算,并与平均值模型作了对比分析。结果表明,本模型相对简单而准确,可用于船用柴油机控制算法的设计分析。

主 题 词：柴油机 平均值模型 线性变参数模型 

学科分类：080703[080703] 08[工学] 0807[工学-电子信息类] 

核心收录：

D　O　I：10.3321/j.issn:1000-0909.2006.06.011

馆 藏 号：203587749...