高速列车作用下板式轨道路基动力响应参数分析

作     者：王强 

作者机构：中铁十一局集团第二工程有限公司湖北十堰442013 

出 版 物：《四川建筑》 (Sichuan Architecture)

年 卷 期：2010年第40卷第2期

页      码：86-87,90页

摘      要：随着我国高速铁路的兴建和铁路的第六次大面积提速,将车辆、轨道和路基视为一个相互作用的动力系统来研究是十分必要的。根据列车走行的实际情况,以轮轨耦合接触关系为纽带,利用ABAQUS有限元分析软件,建立了包括车辆、板式轨道结构和路基的三维耦合动力有限元模型。通过改变模型参数(如CA砂浆层厚度、基床刚度、路基高度),分析了路基系统的动力响应变化规律,为高速铁路路基建设和参数设计提供了一些参考。

主 题 词：高速铁路 板式轨道 路基基床 模型参数 动力特性 

学科分类：08[工学] 0814[工学-地质类] 082301[082301] 0823[工学-农业工程类] 

D　O　I：10.3969/j.issn.1007-8983.2010.02.037

馆 藏 号：203587928...