厦门海底隧道的流固耦合分析

作     者：李廷春 李术才 陈卫忠 邱祥波 

作者机构：中国科学院武汉岩土力学研究所岩土力学重点实验室 

基　　金：国家自然科学基金资助项目 (50 3790 52 50 0 0 4 0 0 7) 

出 版 物：《岩土工程学报》 (Chinese Journal of Geotechnical Engineering)

年 卷 期：2004年第26卷第3期

页      码：397-401页

摘      要：为了验证厦门海底隧道最小顶板厚度比设计厚度减小时隧道的稳定性。在厦门海底隧道轴线的地质剖面图上 ,选取了 4个典型剖面 ,根据设计方案 ,将隧道轴线高程比原设计升高 4m ,依据流固耦合理论 ,应用三维快速拉格朗日法进行数值分析。从隧道轴线升高 4m时 ,开挖后的应力分布、洞周位移、塑性区、孔隙水压力分布等结果 ,可以得出将设计方案的轴线位置升高后 ,隧道是稳定的。同时 ,得到一些对后续施工和其他工程有一定的指导意义的有益结论。

主 题 词：厦门市 海底隧道 流固耦合 三维快速拉格朗日法 稳定性 

学科分类：081406[081406] 08[工学] 0818[工学-交通运输类] 0815[工学-矿业类] 0813[工学-化工与制药类] 0814[工学-地质类] 082301[082301] 0823[工学-农业工程类] 

核心收录：

D　O　I：10.3321/j.issn:1000-4548.2004.03.020

馆 藏 号：203588817...