软土地区邻近地铁深大基坑开挖的设计实践

作     者：蔡剑韬 Cai Jiantao

作者机构：上海地矿工程勘察有限公司上海200072 

出 版 物：《岩土工程技术》 (Geotechnical Engineering Technique)

年 卷 期：2015年第29卷第4期

页      码：163-168,181页

摘      要：苏州新越百货项目基坑是软土地区典型的深大基坑,南侧与新投入运营的地铁一号线区间最近距离仅12 m,与时代广场车站地下室外墙最近距离仅6 m,有严格的环境保护要求和复杂的地质条件。同时,项目建设工期紧张,从工程桩施工完毕到塔楼结构封顶时间不足20个月,常规的基坑设计施工方案难以实现以上要求。介绍了基坑_亡程的重难点,并采取了以下针对性的措施:基坑及地下结构分区、钢支撑轴力伺服系统、复合地下连续墙技术、超深地下连续墙隔断承压水技术等。通过对监测数据的分析,围护体测斜、地铁线路位移、隧道结构变形、承压水水位等各项指标均在规定值内,确保了主体结构施工工期及地铁线路的顺利运营。

主 题 词：分区开挖 钢支撑轴压伺服系统 复合地下连续墙 承压水 

学科分类：081401[081401] 08[工学] 0814[工学-地质类] 

D　O　I：10.3969/j.issn.1007-2993.2015.04.001

馆 藏 号：203588818...