车用膜式空气弹簧囊体帘线受力有限元分析

作     者：周孔亢 吴琳琪 安登峰 陈方 袁春元 王国林 ZHOU Kong-kang;WU Lin-qi;AN Deng-feng;CHEN Fan;YUAN Chun-yuan;WANG Guo-lin

作者机构：江苏大学汽车与交通工程学院江苏镇江212013 风神轮胎有限公司河南焦作454000 

基　　金：浙江省科技厅重点攻关项目(2003C11018) 江苏大学研究生创新基金 

出 版 物：《江苏大学学报（自然科学版）》 (Journal of Jiangsu University：Natural Science Edition)

年 卷 期：2007年第28卷第1期

页      码：21-24页

摘      要：针对特定空气弹簧的断面轮廓形状和帘线结构形式建立了空气弹簧结构计算的有限元模型,着重分析了帘线角、初始气压及下沉量对空气弹簧充气、压缩状态气囊囊体帘线受力的基本特征.结果表明:充气状态下,帘线受力基本取决于初始气压,帘线角和下沉量影响很小;压缩状态下,帘线受力在气囊与上盖板和底部活塞接触部分较为复杂,受帘线角、初始气压、下沉量影响很大;帘线包裹钢丝圈部分出现受压或张力不足的情况,可以通过帘线结构的合理设计来克服.

主 题 词：汽车 空气弹簧 帘线受力 有限元分析 hypermesh abaqus 

学科分类：082304[082304] 08[工学] 080204[080204] 0802[工学-机械学] 0823[工学-农业工程类] 

核心收录：

D　O　I：10.3969/j.issn.1671-7775.2007.01.006

馆 藏 号：203593836...