上埋式拱涵应变分布特性及有限元分析

作     者：王旭 岑国平 刘一通 刘晓曦 WANG Xu;CEN Guo-ping;LIU Yi-tong;LIU Xiao-xi

作者机构：空军工程设计研究局北京100068 空军工程大学工程学院陕西西安710038 

基　　金：军队科研基金资助项目(KJY0422) 

出 版 物：《公路交通科技》 (Journal of Highway and Transportation Research and Development)

年 卷 期：2008年第25卷第9期

页      码：81-84,115页

摘      要：为研究高填路堤下涵洞的病害机理,对上埋式拱涵的应变分布特性进行了研究。通过对现场某实际拱涵应变的观测和有限元分析,在计算结果与工程实测吻合较好的条件下,得到了拱涵的应变分布特性。结果表明,在拱涵涵顶下部的拉应变最大,侧墙上部的应变较大,上拱45°位置的应变较小;填土荷载产生的混凝土裂缝最易在涵洞顶端下部出现,需补强。埋入EPS不仅能减小涵顶的最大竖向土压力,而且能全面改善涵拱结构的应变分布状况,从而改善涵洞断面混凝土的受力,能大幅降低涵洞混凝土的应变状态。

主 题 词：道路工程 上埋式拱涵 性能试验 有限元 应变分布 

学科分类：081406[081406] 08[工学] 0814[工学-地质类] 082301[082301] 0823[工学-农业工程类] 

核心收录：

D　O　I：10.3969/j.issn.1002-0268.2008.09.016

馆 藏 号：203594307...